diff --git a/be-graphes-algos/src/main/java/org/insa/graphs/algorithm/shortestpath/LabelProblemeOuvert b/be-graphes-algos/src/main/java/org/insa/graphs/algorithm/shortestpath/LabelProblemeOuvert
new file mode 100644
index 0000000..38fae38
--- /dev/null
+++ b/be-graphes-algos/src/main/java/org/insa/graphs/algorithm/shortestpath/LabelProblemeOuvert
@@ -0,0 +1,17 @@
+/*
+public class LabelBattery extends Label {
+    private double autonomieRestante;
+
+    public LabelBattery(Node sommet, boolean marque, double cout, Arc pere, double autonomieRestante) {
+        super(sommet, marque, cout, pere);
+        this.autonomieRestante = autonomieRestante;
+    }
+
+    public double getAutonomieRestante() {
+        return autonomieRestante;
+    }
+
+    public void setAutonomieRestante(double autonomieRestante) {
+        this.autonomieRestante = autonomieRestante;
+    }
+}*/
diff --git a/be-graphes-algos/src/main/java/org/insa/graphs/algorithm/shortestpath/problemeOuvert.java b/be-graphes-algos/src/main/java/org/insa/graphs/algorithm/shortestpath/problemeOuvert.java
index 91de00c..752db69 100644
--- a/be-graphes-algos/src/main/java/org/insa/graphs/algorithm/shortestpath/problemeOuvert.java
+++ b/be-graphes-algos/src/main/java/org/insa/graphs/algorithm/shortestpath/problemeOuvert.java
@@ -64,12 +64,36 @@ Autres types de voies
     et nous n'avons pas besoin d'associer une vitesse à chaque roadtype, juste une perte d'autonomie
 
     //Rappel les bornes de recharges ne sont que sur les autoroutes !
-    => va falloir prévilégier l'autoroute ? on va plus vite et on recharge seulement en 2mn
-    c'est donc l'option la plus rapide pour le temps
+    => va falloir prévilégier l'autoroute ? Ce sera fait implicitement : 
+
+        .Pour le temps : Comme on suppose rouler à la vitesse maximale autorisée, et que les autoroutes ont les vitesses les plus élevées, getMinimumTravelTime() 
+        sera naturellement plus bas pour les arcs d'autoroute, les favorisant si l'objectif est le temps.
+
+        .Pour la recharge : Le fait que les recharges ne soient possibles que sur les autoroutes rendra leur utilisation nécessaire pour les longs trajets. 
+        L'algorithme, en explorant les états (y compris ceux après recharge), déterminera si un détour par une autoroute pour recharger et ensuite continuer 
+        (potentiellement plus vite) est la meilleure solution globale.
 
 
     concrètement dans le Dijkstra il va falloir rajouter une composante. Après le if 'newCost <'... 
     il faut vérifier que l'autonomie est correcte 
+    La condition de mise à jour d'un label prend en compte le coût ET l'autonomie restante (à coût égal, plus d'autonomie c'est mieux)
 
+    Aux nœuds d'autoroute, on offre la possibilité de "recharger", ce qui crée une nouvelle option (un nouveau label avec batterie pleine et coût de recharge 
+    ajouté) pour ce même nœud, à insérer dans le tas.
+
+    labels[data.getOrigin().getId()] = new LabelBattery(data.getOrigin(), false, 0, null, MAX_AUTONOMY); pour l'initialisation
+
+
+    //permet de savoir si un node est un noeud d'autoroute
+    private boolean isHighwayNode(Node node) {
+    // Un nœud est sur une autoroute si au moins un de ses arcs entrants ou sortants est une autoroute.
+    // RoadType est accessible via arc.getRoadInfo().getType()
+    for (Arc arc : node.getSuccessors()) {
+        if (arc.getRoadInfo().getType().equals(RoadType.MOTORWAY)) {
+            return true;
+        }
+    }
+    return false;
+}
     
 */
\ No newline at end of file